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由于超高壓水射流道路標(biāo)線是通過高壓水流式?jīng)_刷于標(biāo)志線漆層，漆層和道路的附著力，因此時對原有路面無損傷、無揚塵、環(huán)保、快速、等優(yōu)點，的完成道路路面標(biāo)線的清洗、工作。所以正在逐步的取代了中用火燒、錘敲、手磨機打磨等道路清洗、，并且施工時對交通無太大影響的施工方案和清洗、技術(shù)，從而了各地交管、、路政部門的高度認(rèn)可和贊揚。隨著我國城市道路交通體系的快速發(fā)展，交通標(biāo)志線在提供、通暢的道路交通中起著重要的作用，所以我公司本著“誠信至上，求真務(wù)實、以德興業(yè)
預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂：專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
裝箱清單：27噸前卡式千斤頂 油管3米兩根 密封件配套一套 說明書合格證一份。
千斤頂?shù)膹埨恚?/strong>
1.預(yù)應(yīng)力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進(jìn)行。
2.千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時，停機量測原始空隙并畫線作標(biāo)記。鋼管焊接機市場價格
3.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序：0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）。
4.張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。
該廠專業(yè)生產(chǎn)各種預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備，價格實惠、保證。產(chǎn)品實行三包政策。
口令一致，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序，張拉對稱進(jìn)行張拉，張拉速度應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，注意使每根鋼絞線受力均勻，張拉力應(yīng)按設(shè)計控制力逐級加載，如按控制力的10%，20%，60%，100%分級張拉，在達(dá)到控制張拉的10%時作好標(biāo)記，開始測量鋼絞線伸長值，以后每級均要量測，記錄伸長值和張拉力，測量讀數(shù)應(yīng)，鋼絞線束在達(dá)到控制張拉力時，持荷2min，并維持張拉力不變，然后封錨。a兩端張拉操作人員應(yīng)統(tǒng)一指揮張拉中應(yīng)認(rèn)真作好張拉原始記錄主要原因有：鋼絞線材料發(fā)生變化，彈性模量E值變化或截面積A值變化，千斤項標(biāo)定曲線發(fā)生變化造成張拉力變化，混凝土強度不足，孔道摩阻損失變化，測量不準(zhǔn)確，因漏漿致使鋼絞線局部固結(jié)等。
ZB型系列超高壓電動油:
1.是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種完整的液壓動力裝置。
2.具有體積小重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、工作壓力高等特點。
3.在配備各種專用機具的情況下，可實現(xiàn)起重、彎曲、校直、、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求，作為液壓動力部件，還可以裝置在其他機械設(shè)備中。
4.本泵可以實現(xiàn)停機保壓，在外油路漏的條件下，停機保壓5分鐘，壓力下降不超過5MPa。
對煤電項目實施總量控制，2020年裝機范圍力爭控制在11億千瓦以內(nèi)，“十三五”前兩年暫緩核準(zhǔn)電力紅利省分中除平易近生熱電和扶貧項目以外的新建自用項目，后三年依據(jù)供需形式，有序安插項目開工和投產(chǎn)時序。煉油才華增強總量控制，鐫汰能耗高、污染重的落伍產(chǎn)能，推動先輩產(chǎn)能建立，嚴(yán)厲項目準(zhǔn)入規(guī)范，防止變相添加煉油才華。
