太陽(yáng)能路燈
太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)光為能源，白天太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)是由太陽(yáng)能電池組件、LED光源、控制器 、蓄電池和燈桿（包括支架）等幾部分構(gòu)成。
太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的太陽(yáng)電池組件在太陽(yáng)光照射下產(chǎn)生光伏電流，在控制器的控制下為蓄電池充電，當(dāng)夜晚來臨光線暗淡時(shí)，蓄電池在控制器的控制下，將白天儲(chǔ)存的電量放出，為光源供電從而提供使用場(chǎng)所需要的夜間照明；當(dāng)?shù)诙煸绯刻炝習(xí)r，控制器自動(dòng)關(guān)斷供電電源，光源熄滅并開始新一輪的充電。由于蓄電池具有像水庫(kù)蓄水一樣的功能，它在有陽(yáng)光時(shí)儲(chǔ)存的電量會(huì)逐漸累積，當(dāng)遇到陰雨天（一般可允許連續(xù)五天）不能為蓄電池充電時(shí)，蓄電池平時(shí)儲(chǔ)存的電量可供系統(tǒng)繼續(xù)工作，依然可穩(wěn)定提供夜間照明。
2、太陽(yáng)能路燈控制器
太陽(yáng)能路燈控制器是能自動(dòng)防止蓄電池過充電和過度放電的設(shè)備。由于蓄電池的循環(huán)充放電次數(shù)及放電深度是決定蓄電池使用壽命的重要因素，因此智能控制蓄電池組過充電或過放電的充放電控制器是必不可少的設(shè)備。同時(shí)控制器亦是控制路燈系統(tǒng)照明開關(guān)的設(shè)備。我
（1）最大限度的提升了光伏發(fā)電的利用率
（2）采用蓄電池1+1充電模式，提高蓄電池的轉(zhuǎn)換效率，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命
（3）快速恢復(fù)負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池放電過深，處于低電位時(shí)，次日太陽(yáng)照射，控制器單片機(jī)電源管理，優(yōu)先小電池組充電，小電池電量迅速提升，可快速恢復(fù)負(fù)載供電。(4)提高光伏系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性
（4）對(duì)于無人值守的獨(dú)立光伏系統(tǒng)，要求性能可靠、維護(hù)方便。
（5）提高充電時(shí)容量轉(zhuǎn)換效率，對(duì)兩組蓄電池交替充放電，最大限度的增強(qiáng)了蓄電池的利用率，減少了蓄電池的使用時(shí)間，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命。
