TPEE美國杜邦HTR8341C BK320耐疲勞性
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總體
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材料狀態(tài)
已商用：當(dāng)前有效
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資料 1
Processing - Extrusion (English) Processing - Injection Molding (English) Typical Processing for DuPont Engineering Polymers (English)
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搜索 UL 黃卡
DuPont Perbance Polymers Hytrel®
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供貨地區(qū)
北美洲 ;非洲和中東 ;拉丁美洲 ;歐洲 ;亞太地區(qū)
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添加劑
熱穩(wěn)定劑 ;紫外線穩(wěn)定劑
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特性
UV Stabilized ;耐疲勞性能 ;熱穩(wěn)定性 ;潤滑 ;粘度，高
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用途
吹塑成型應(yīng)用
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RoHS 合規(guī)性
聯(lián)系制造商
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形式
粒子
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加工方法
薄膜擠出 ;吹塑成型 ;擠出 ;澆鑄 ;片材擠出成型 ;熱成型 ;涂層 ;型材擠出成型 ;注射成型
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多點(diǎn)數(shù)據(jù)
Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1) Isothermal Stress vs. Strain (TPE) (ISO 11403-1) Shear Stress vs. Shear Rate (ISO 11403-1) Tensile Modulus vs. Temperature (ISO 11403-1) Tensile Modulus vs. Temperature, Dynamic (ISO 11403-1) Viscosity vs. Shear Rate (ISO 11403-2)
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部件標(biāo)識代碼 (ISO 11469)
TPC-ET
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樹脂ID (ISO 1043)
TPC-ET
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物理性能
額定值
單位制
測試方法
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密度
1.14
g/cm3
ISO 1183
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熔流率（熔體流動速率） (230°C/2.16 kg)
0.90
g/10 min
ISO 1133
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收縮率
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流量
1.6
%
ISO 294-4
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橫向流量
1.5
%
ISO 294-4
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吸水率
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平衡, 23°C, 2.00 mm, 50% RH
0.20
%
ISO 62
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飽和, 23°C, 2.00 mm
0.50
%
ISO 62
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硬度
額定值
單位制
測試方法
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肖氏硬度
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邵氏 D
40
ISO 7619
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邵氏 D, 15 秒
37
ISO 7619
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TPEE
TPEE是含有聚酯硬段和聚醚軟段的嵌段共聚物，具有橡膠的彈性和工程塑料的強(qiáng)度。
▲ TPEE汽車遙控鑰匙
其突出特性是硬度、拉伸強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐熱性能高等優(yōu)點(diǎn)。
廣泛用于等速萬向節(jié)護(hù)套、手制動滾輪上、安全帶部件、門閂、控制系統(tǒng)防護(hù)罩、齒輪和齒條護(hù)罩、支撐裝置護(hù)罩、球形結(jié)合用的襯套和灰塵防護(hù)罩等汽車部件。
▲ TPEE汽車排擋滑簾，注塑包膠法
特別是，用于注塑級的TPEE，因其成型工藝簡答、手感舒服、耐候性好，有取代TPO制備內(nèi)飾表皮材料的趨勢，如門板蒙皮、儀表板蒙皮、座椅蒙皮等。
TPU
TPU是熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，一般為高透明彈性體，具有良好的耐候性，極高耐磨性和抗撕裂性能。
一般以注塑、擠出、吹塑等方式成型，可成熟應(yīng)用在無鹵阻燃線纜、手機(jī)保護(hù)套、鞋材管材、汽車連接軸套、密封環(huán)及墊片等制品。
TPS
TPS是以聚苯乙烯鏈段為硬段、以聚二烯烴為軟段的三嵌段共聚物或多嵌段共聚物。
具有優(yōu)良的拉伸強(qiáng)度和彈性，即使在很低溫度下仍能保持一定的柔軟性，電性能和透氣性優(yōu)異，但是耐熱性、耐油性差。
▲ TPS汽車襯墊
TPS多用于汽車膠管 ，如用于空調(diào)器軟管，清凈空氣導(dǎo)管等汽車部件。
-總 結(jié)-
除了上述四種常見的熱塑性彈性體外，由高熔點(diǎn)結(jié)晶性聚酰胺硬度和非結(jié)晶性聚酯或聚醚軟緞組成的聚酰胺類熱塑性彈性體(TPEA)。
因具有的觸感、出眾的低溫韌性和耐老化性能，在汽車遮陽板夾子、清洗管道、天線底座等廣泛應(yīng)用。
熱塑性彈性體在汽車內(nèi)飾件、外飾件和功能件上應(yīng)用，不僅能夠提高汽車駕駛的安全性，舒適性，以及減輕整車重量，還可以回收利用。
