昆山0#柴油供應(yīng)增加，需求進(jìn)入淡季，價(jià)格本周開始出現(xiàn)回落態(tài)勢：
蘇州柴油消息（業(yè)務(wù)萬先生，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058）柴油價(jià)格本周開始回落，主營煉廠報(bào)價(jià)每噸下降幾十元，地方煉廠報(bào)價(jià)降幅在100-200元之間。機(jī)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士分析，受供需形勢影響，柴油批發(fā)價(jià)進(jìn)入趨勢性回落通道，接下來還有較大降價(jià)空間。 與每10個(gè)工作日調(diào)整一次的零售限價(jià)對應(yīng)，成品油還有一個(gè)批發(fā)限價(jià)。一般來說，成品油批發(fā)價(jià)會低于批發(fā)限價(jià)。但近一段時(shí)間，柴油批發(fā)價(jià)基本都維持在批發(fā)限價(jià)水平。直到本周，柴油批發(fā)價(jià)終于開始回落。主營煉廠價(jià)格回落幅度較小，每噸略降了幾十塊錢，山東地?zé)挼幕芈浞认鄬︼@著。有柴油貿(mào)易商說：“國五大概在（每噸）8500元左右，是降了，原來都是8700元左右。國六是8800元左右，上個(gè)星期國六都是8900多元出貨，降了100多元。我們從山東發(fā)貨，基本上都可以覆蓋全國的?！辈裼蛢r(jià)格松動的直接原因是油價(jià)回落。紐約石油價(jià)格上周高一度超過每桶93美元，本周則回落到80美元左右。雖然成品油零售限價(jià)還沒到調(diào)價(jià)窗口，但柴油批發(fā)市場已經(jīng)形成了較強(qiáng)的降價(jià)預(yù)期。另一方面，金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷說，需求季節(jié)性回落也讓柴油批發(fā)價(jià)難以維持高位。王延婷說：“目前來看，隨著北方地區(qū)取暖季的到來，環(huán)保的要求提高，下游部分企業(yè)開工受到了一定的抑制。再就是隨著氣溫的降低，一些大型的戶外工程、工礦企業(yè)開工也受到了抑制，所以柴油的整體終端需求開始呈現(xiàn)轉(zhuǎn)淡的趨勢?！碑?dāng)前，柴油批發(fā)價(jià)仍然處于歷史高位。有業(yè)內(nèi)人士說，面對這樣的價(jià)格，從下游的加油站到中間的貿(mào)易商，在拿貨方面都變得比較謹(jǐn)慎，柴油批發(fā)市場成交相對清淡，目前是以剛需采購為主。業(yè)內(nèi)人士表示：“現(xiàn)在他們都把握不住行情，市場是以觀望為主，有需求就購買，沒需求就暫時(shí)不買。山東地?zé)挼膬r(jià)格加上運(yùn)費(fèi)還有其他成本，到全國各地加油站，能賣動的話，那就能維持，賣不動就不能維持，維持不住怎么辦？就會倒逼煉廠降價(jià)?！倍鴱墓?yīng)形勢來看，根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前主營煉廠開工負(fù)荷都已經(jīng)達(dá)到80%以上，處于比較高的水平，地方煉廠開工負(fù)荷也比較平穩(wěn)。整體來看，柴油產(chǎn)量有了一定幅度的提升，供應(yīng)偏緊的情況開始緩解。王延婷預(yù)計(jì)，在新一輪調(diào)價(jià)窗口開啟后，成品油零售限價(jià)大概率會下調(diào)，柴油批發(fā)價(jià)也會跟著下調(diào)，再考慮到供需形勢，下調(diào)的幅度可能會進(jìn)一步擴(kuò)大。王延婷說：“在下調(diào)兌現(xiàn)之后，國內(nèi)主營單位的報(bào)價(jià)基本要下調(diào)到新的批發(fā)限價(jià)。后期隨著資源供應(yīng)進(jìn)一步緩解，下游需求還存在進(jìn)一步收窄的預(yù)期。在此形勢之下，主營單位為提高銷量，不排除價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)。”
