常熟中石油0號(hào)柴油配送：石油連續(xù)重挫，地?zé)挷裼驼▌?dòng)（來源蘇州上海柴油批發(fā)公司劉義，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣扣：249353058）
利空要素影響下，石油紛繁失守40美元/桶的關(guān)口。雖然如此，地?zé)挷裼筒⑽闯尸F(xiàn)大幅下跌的現(xiàn)象，而是呈現(xiàn)窄幅波動(dòng)的態(tài)勢(shì)。后期來看，市場(chǎng)利好支撐偏弱，柴油市場(chǎng)暫時(shí)難走出上漲行情。
歐洲公共衛(wèi)生事件再次迸發(fā)，且法國(guó)、德國(guó)重新封鎖，歐洲股市全線下跌，帶動(dòng)石油價(jià)格重挫，截至10月28日收盤，WTI報(bào)37.39美元/桶，布倫特報(bào)39.12美元/桶，紛繁失守40美元/桶的大關(guān)。
雖然石油處于不時(shí)下跌的態(tài)勢(shì)，但地?zé)挷裼徒仗幱诜€(wěn)中窄幅調(diào)整的狀態(tài)，并未跟隨石油下滑的基調(diào)。
10月份，柴油價(jià)格處于震蕩下跌的態(tài)勢(shì)，但幅度有限維持在100元/噸左右，周內(nèi)而言，均價(jià)跌幅僅在20元/噸左右，柴油價(jià)格之所以抗跌效果較好的緣由主要在于：
一，秋季期間，局部工礦、基建項(xiàng)目有趕工方案，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)支撐柴油需求，下游剛需仍在；
第二，隨同柴油價(jià)格的回落，同時(shí)汽油價(jià)格亦處于下滑軌道，煉廠綜合煉油利潤(rùn)空間縮減，局部煉廠處于盈虧本錢線程度，或微利狀態(tài)，故而挺價(jià)意愿較為濃重。
不過，目前主營(yíng)單位以及中央煉廠開工負(fù)荷均處于相對(duì)偏高程度，且社會(huì)存量偏高，資源供給充足周轉(zhuǎn)率降低，抑止下游業(yè)者采購心態(tài)，柴油交投氛圍表現(xiàn)疲態(tài)。
庫存方面，10月份，地?zé)挷裼蛶齑娉潭绕椒€(wěn)的維持在26.5%上下，動(dòng)搖幅度較小，中下游客戶低價(jià)區(qū)建倉小單采購，煉廠出貨稍有轉(zhuǎn)好的同時(shí)價(jià)格上漲，終端則呈現(xiàn)高價(jià)抑止心情。因而，出貨節(jié)拍不溫不火，庫存壓力整體處于可控程度。
后期來看，石油方面，在當(dāng)前宏觀環(huán)境以及根本面均呈現(xiàn)利空的大背景下，市場(chǎng)無明顯利好，交投表現(xiàn)清淡，有繼續(xù)承壓回落的可能。
地?zé)挷裼头矫?，雖然國(guó)內(nèi)局部工礦、基建項(xiàng)目有趕工的方案，機(jī)械運(yùn)作帶動(dòng)需求，對(duì)行情有一定支撐。不過，氣溫逐步下降，冬季柴油需求進(jìn)入下滑軌道，終端客戶對(duì)后市信心缺乏，且在社會(huì)存量較高的現(xiàn)狀下，柴油近期難走出上漲的場(chǎng)面，或?qū)⒁苑€(wěn)中繼續(xù)回落為主。
