上海嘉定0#柴油配送商：春風十里不如你，汽柴油借助石油大漲契機強勢上揚?。ㄉ虾ＬK州柴油公司劉義，手機微信：13776336047，業(yè)務扣：249353058）
經歷了2020年因病情沖擊引發(fā)的黑鵝事件給市場帶來的大起大落，2021年的成品油市場，被市場人士寄予了太多的厚望，并且這一年的石油從開年就比較給力，從積極推進到寒潮極端天氣導致的石油產量減少，加之產油國減產計劃等諸多利好刺激,在高盛以及摩根士丹利對國際油價提出70-75美元/桶的較好預期下，石油一路高歌猛進，帶動汽柴油價格延續(xù)上行。
在2020年壓抑了太久的汽柴油行情，進入2021年，經過短暫的調整，借助石油上漲的東風，開始了強勢拉漲趨勢，汽油相較柴油漲勢更為明顯，截止目前，全國汽油均價為6634元/噸，較1月份上漲320元/噸，漲幅為5.13%；而全國柴油均價為5589元/噸，較1月份上漲68元/噸，漲幅為1.23%。2月份汽油均價為6965元/噸，較1月初的6130元/噸的低位，上漲835元/噸，漲幅高達11.99%。
相較于主營高企的銷售價格，北方煉廠價格的大幅上漲，似乎是漲在了票價。那么貿易商的價格更能真實的反應市場的情況，從蘇州中石化柴油公司跟的江里貿易商的水路船單情況來看，價格趨勢與主營帶票價格一致，但柴油似乎更趨于樂觀，2月份柴油船單均價為4267元/噸，較1月份上漲253元/噸，漲幅為6.3%；而汽油船單均價為4779元/噸，較1月份上漲378元/噸，漲幅為8.6%。從中看出，汽油受春節(jié)假期帶動，釋放利好開始上漲周期。柴油漲勢趨緩，但后勁較足，隨著3月份春耕等需求釋放，上漲空間大于汽油。
成品油接連上漲的原因，除了石油大漲以外，醞釀已久的成品油上漲，起源于節(jié)前傳出的煉廠集中檢修計劃。
從檢修計劃表中可以看出，主營以及煉廠大都屬于全廠檢修，且檢修計劃主要放在上半年的3-6月份，7-8月份僅部分煉廠檢修。由于上半年檢修計劃較為集中，市場人士擔憂市場供應趨緊，節(jié)前鎖定部分交貨期至3月底和4月份。本輪借助石油成本面的再次助推，汽柴油市場價格再次趁機上漲。
整體來看，短期的利好助推了油價短期迅速拉升，雖然利好暫時占據主導，但造勢歸造勢，市場健康有序的上漲仍需要實際需求的提振與支持，不然油品乃至的泡沫或將堆積。在追漲告一段落，客存高企卷土重來的大背景下，3月份或將成為消化庫存的主要時機。隨著病情得到控制，全球經濟形勢向好的情況下，長線看漲，但短期謹防獲利回吐，沖高回落。
