ATOS比例閥功能特性
ATOS比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。ATOS比例閥具有形式種類多樣、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，電液比例閥在工業(yè)生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用。
ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。工作原理為：比例閥不工作時(shí)，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時(shí)閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長的初始階段，而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸出壓力同步增長過程中當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移。當(dāng)輸入和輸出壓力增長到一定值時(shí)活塞內(nèi)腔中的閥座與閥門接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提高輸入壓力則活塞將回升，閥門再度開啟。油液繼續(xù)流入出油腔使輸出壓力也升高，但活塞又下降到平衡位置。比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點(diǎn)與汽車的載荷無關(guān)這就是非感載比例閥。若要使其工作點(diǎn)與汽車載荷的大小相適應(yīng)就必須能改變彈簧力的大小這就是感載比例閥。
ATOS比例閥電液控制系統(tǒng)在編程控制方面象機(jī)電系統(tǒng)一樣容易并可實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化控制。相對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)，電液系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn) ATOS比例閥功能特性
RZGA-A-033/80/M/7 31直動(dòng)式減壓閥
RZGA-A-033/80/M/7 31比例閥
RZGO-A-010/100 20直動(dòng)式減壓閥
RZGO-A-010/100 20比例閥
RZGO-A-010/210 20直動(dòng)式減壓閥
RZGO-A-010/210 20比例閥
RZGO-A-033/100直動(dòng)式減壓閥
RZGO-A-033/100比例閥
RZGO-A-033/210直動(dòng)式減壓閥
RZGO-A-033/210比例閥
RZGO-A-033/315 31直動(dòng)式減壓閥
RZGO-A-033/315 31比例閥
RZGO-AE-010/100 10直動(dòng)式減壓閥
RZGO-AE-010/100 10比例閥
RZGO-AE-033/210 10直動(dòng)式減壓閥
RZGO-AE-033/210 10比例閥
RZGO-TER-010/100直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-010/100比例閥
RZGO-TER-010/100/I 40直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-010/100/I 40比例閥
RZGO-TER-010/210 40直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-010/210 40比例閥
RZGO-TER-010/210/I 40直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-010/210/I 40比例閥
RZGO-TER-010/32 40直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-010/32 40比例閥
RZGO-TER-033/100直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-033/100比例閥
RZGO-TER-033/210 40直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-033/210 40比例閥
RZGO-TER-033/315 40直動(dòng)式減壓閥
RZGO-TER-033/315 40比例閥
AGMZA-A-10/250/M先導(dǎo)式溢流閥
AGMZA-A-10/250/M比例閥
AGMZA-A-10/250/PA-M先導(dǎo)式溢流閥
AGMZA-A-10/250/PA-M比例閥
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21先導(dǎo)式溢流閥
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21比例閥
價(jià)格非常好的品牌和成交量大的品牌有：EPRO,BOSCH REXROTH力士樂， HAWE哈威，BURKERT寶德，MAHLE馬勒，巴魯夫BALLUFF，P F，SICK, TURCK圖爾克，PILZ皮爾茲，賀德克HYDAC，赫斯曼交換機(jī)，GSR，ATOS等等
