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不要長(zhǎng)久高速擋行駛高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1公里至15公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到默許速度。不允許長(zhǎng)久地用擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋4公里，3擋6公里，4擋9公里，5擋1公里。切不可在此時(shí)演練車技，狂奔猛跑。磨合期“先離后剎”由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。
具有特殊標(biāo)記符號(hào)的輪胎切記“配對(duì)”對(duì)于部分豪華車型的車主，他們可能會(huì)注意到愛(ài)車的輪胎上面有特殊的標(biāo)記符號(hào)，常見(jiàn)的如“*”、“mo”、“n3”、“rp”、“dt”等等。但他們?cè)诟鼡Q輪胎時(shí)，卻只重視原配輪胎的品牌、尺寸及花紋，對(duì)這些特殊的標(biāo)記卻完全不當(dāng)一回事。其實(shí)，這些都是輪胎配套商應(yīng)汽車制造商的要求，為了區(qū)分規(guī)格、花紋相同但內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者胎面配方不同的輪胎，從而選擇在胎身上施加的特殊標(biāo)記。如寶馬部分車型配套輪胎上，有寶馬集團(tuán)認(rèn)可的“*”號(hào)標(biāo)記；奔馳部分車型配套輪胎上，也會(huì)有奔馳集團(tuán)認(rèn)可的“mo”標(biāo)記。
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與碳罐相關(guān)的故障及注意事項(xiàng)接下來(lái)我們來(lái)看一看，哪些故障與碳罐相關(guān)，以及車主們應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題，以降低由于蒸發(fā)控制系統(tǒng)引起的故障：車輛行駛異響非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發(fā)出的，如果是那就不必理會(huì)了。因?yàn)椋脊揠姶砰y在油門(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出聲音，而這屬于正常現(xiàn)象。
前大燈的角度都是可調(diào)的，絕大部分是在前艙里面、大燈的后面，通過(guò)定位螺絲來(lái)調(diào)節(jié)，也有一些是在車外調(diào)節(jié)，或是在車內(nèi)電動(dòng)調(diào)節(jié)的。在沒(méi)有測(cè)光儀器的輔助下，可以將車子停在一條直路上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但要切記必須以發(fā)電機(jī)發(fā)電才足以維持大燈的正常工作，每次微調(diào)角度后，在近光、遠(yuǎn)光之間切換，調(diào)節(jié)到您感覺(jué)良好就可以了。輔助燈光方面，示寬燈、剎車燈和倒車燈的要求是夠亮、無(wú)閃動(dòng)，轉(zhuǎn)向燈的閃爍頻率應(yīng)該在每分鐘6~12次之間，而且前后燈的頻率應(yīng)該一致。