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1、葉片曲率:在一定范圍內(nèi)，葉片曲率越大，相同轉(zhuǎn)速下，氣體動能也就越大，即風量與風壓越大;同時，葉片所受的阻力也越大，要求電機的扭力更大。
2、葉片傾角:傾角越大，葉片上下表面間壓力差越大，相同轉(zhuǎn)速下風壓越大;但上表面壓力過大，可能產(chǎn)生回流現(xiàn)象，反而降低風扇性能。因此，葉片傾角也應在一定限度內(nèi)提升。
3、葉片間距:葉片間的距離過小，會導致氣流擾動，增加葉片表面的摩擦，降低風扇效率;葉片間的距離過大，則會導致壓力損失增大，風壓不足。
4、葉片數(shù)目:各種規(guī)格風扇葉片的截面曲線、傾角等基本相若，每片葉片寬度往往取決于扇葉的高度。為了保證葉片間距不致過大，影響風壓，徑高比較小(即相對較薄)的風扇多采用增加葉片數(shù)目的方法彌補。不論葉片數(shù)目是多是少，軸流風扇的葉片數(shù)目卻往往是3、7、11等奇數(shù)，這是由于若采用偶數(shù)片形狀對稱的扇葉，又沒有調(diào)整好平衡，很容易使系統(tǒng)發(fā)生共振，倘葉片材質(zhì)又無法抵抗振動產(chǎn)生的疲勞，將會使葉片或心軸發(fā)生斷裂，因此多設計為關于軸心不對稱的奇數(shù)片扇葉設計。這一原則普遍應用于包括部分直升機螺旋槳在內(nèi)的各種扇葉設計中。
